02. Februar 2012
Gleisverlegung am Durlacher Tor
Auf dem aktuell größten Baufeld der Kombilösung für den Bau der unterirdischen Haltestelle Durlacher Tor liegen die Bauarbeiten nach Angaben der KASIG voll im Zeitplan. Dort folgen auf die Schlitzwandarbeiten die Bodeninjektionen. Die Injektionen einer speziellen Zementmasse bilden den späteren Untergrund der Haltestelle als Sicherung gegen eindringendes Grundwasser.
Im Sommer dieses Jahres kommt es am Durlacher Tor zu einer weiteren Veränderung: Dann werden dort die Gleise verschwenkt, um das Baufeld auch für den Bau der Rampe freizumachen. Die Karlsruher Kombilösung sieht vor, dass am Durlacher Tor in Zukunft die Stadt- und Straßenbahnen in die unterirdische Röhre eintauchen. Umgesetzt sind inzwischen auch weitere Baustellen-Sicherungsmaßnahmen für den motorisierten Individualverkehr am Durlacher Tor.