23. Februar 2010
Leistungsfähigkeit und Folgekosten geprüft
Fachleute bestätigen die Leistungsfähigkeit des Stadtbahntunnels und die Berechnung der Folgekosten.
Die Leistungsfähigkeit des Tunnels war bereits 2006 im Laufe des Planfeststellungsverfahrens nachgewiesen worden. Das in der Fachwelt für derartige Spezialaufgaben anerkannte Unternehmen DB International bestätigte im Juni 2009 für den Stadtbahntunnel erneut die Konstruktion eines konfliktfreien Fahrplans auf der geplanten Infrastruktur. Die betriebswissenschaftliche Untersuchung fand im Rahmen der Ausschreibungsplanung für die Signaltechnik statt. Die DB International GmbH berücksichtigte in den Berechnungen die zukünftige Barrierefreiheit bei der Fahrgastwechselzeit ebenso wie die geplanten und leistungserhöhend wirkenden Nachrücksignale an den Haltestellen.
Die Berechnungen der KASIG zu den Folgekosten beim Betrieb des Stadtbahntunnels unter der Kaiserstraße wurden von der renommierten Wirtschaftsprüfungsgesellschaft Ernst & Young geprüft und plausibilisiert. Die von der KASIG angewandte Abschreibungsberechnung ist nach Angaben der Wirtschaftsprüfer die gängige und richtige Methode, um die nach Inbetriebnahme des Stadtbahntunnels bilanziell zu erwartende tatsächliche Abschreibungshöhe zu ermitteln. Die Wirtschaftsprüfer bescheinigen der KASIG, dass „die Berechnung der Abschreibungen zum einen methodisch richtig und zum anderen hinreichend genau“ ist.