08. März 2009
Tiefbauarbeiten am Ettlinger Tor im Vorfeld der Kombilösung
Die Grünfläche am Ettlinger Tor gleich neben dem Landratsamt dient einem besonderen Zweck: Hier wird nämlich eine Grundsatzprüfung durchgeführt.
Dabei werden Herstellungsparameter für die Injektionskörper in Kombination mit Zugpfählen optimiert. Der Stadtbahntunnel Kaiserstraße mit Südabzweig Ettlinger Straße durchquert später insgesamt sieben unterirdische Haltestellen. Die Baugrubensohlen aller Haltestellen werden mit dem Düsenstrahlverfahren hergestellt. Bei diesem Verfahren werden mittels entsprechender Bohrlanzen begrenzte Betonkörper im Untergrund von der Oberfläche aus hergestellt.