Oben gut drauf.DIE KOMBILÖSUNG BEWEGT MICH
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Bautagebuch 2016.

22. Dezember 2016
Weihnachtspause auf den Baustellen

Baubetrieb eingestellt, Notdienste vor Ort

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16. Dezember 2016
Containeranlage Kronenplatz wird umgebaut

Kein Platz für Baustellenpersonal am Durlacher Tor

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06. Dezember 2016
Im Trompetenbereich beginnt der rechte Ulmenvortrieb

Abfuhr des Abraumes erfolgt durch Schutterschleuse

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22. November 2016
Gotische Bögen im Tunnel Karl-Friedrich-Straße

Ulmenvortrieb ersetzt Kalottenvortrieb

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17. November 2016
Baustellenflächen am Durlacher Tor lichten sich

Rückbau des Portalkrans abgeschlossen

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02. November 2016
Umbau der Straßenkreuzung in Nonstop-Besetzung

Behelfsbrücken am Südabschnitt wurden herausgehoben

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27. Oktober 2016
Hochleistungsbeton im Kombibauwerk

Die erste Decke ist betoniert

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20. Oktober 2016
Schalrüstungen als Flatrate

Zwei Schalrüstungen pro Schalteam

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13. Oktober 2016
Was hängt denn da am Kran?

Warum Arbeitsschutz auf Baustellen so wichtig ist

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10. Oktober 2016
Freireiter am Ettlinger Tor

Der letzte Vorverbau wurde gezogen

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29. September 2016
TKF-Vortrieb unterfährt Landgraben

Noch 25 Meter bis zum Marktplatz

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26. September 2016
Konzert der Kräne am Südabschnitt

Sieben Turmkräne im Einsatz

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14. September 2016
Baggerflotte am Ettlinger Tor-Platz

Am Südabschnitt werden die ersten Tunneldecken überschüttet

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08. September 2016
Tunnelvortrieb TKF erreicht „Trompetenbereich“

Stollen wird gegen Ausbruch und Grundwasser gesichert

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01. September 2016
Am Mühlburger Tor hat der Tunnelausbau begonnen

Einbringen des Betons erfolgt mit „Mini-Betonmischer“

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25. August 2016
Spritzige Angelegenheit im Tunnelbau Karl-Friedrich-Straße

Spritzmobil steht auf Höhe vom Polizeirevier

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18. August 2016
Der Südabschnitt brummt

Betonbauer am Limit

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11. August 2016
Wieder oberirdische Aktivitäten am Durlacher Tor

Erste Andienöffnung wird verschlossen

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04. August 2016
Baumarathon in der Durlacher Allee bis Ende der Sommerferien

Bahngleise erhalten ihre endgültige Lage

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01. August 2016
Tunnelvortrieb TKF erreicht Gebäude Regierungspräsidium

Noch 100 Meter bis zum Marktplatz

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21. Juli 2016
Tübbingabbruch in den Haltestationen

Zertrümmerung der Betonschale erfolgt mit Abbruchzange

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14. Juli 2016
Stationsaushub Lammstraße/Gleisdreieck

Aushub ist bis Ritterstraße vorgedrungen

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07. Juli 2016
Tunnel Karl-Friedrich-Straße

Gestatten, mein Name ist TORO

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23. Juni 2016
Haltestelle Marktplatz

Bodenplatte der Haltestation steht kurz vor der Fertigstellung

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16. Juni 2016
Stationsaushub Kongresszentrum abgeschlossen

Rohausbau in Vorbereitung

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10. Juni 2016
Nördliche Hilfsgleise werden bereits demontiert

Südliches Umfahrungsgleis im Endzustand hergestellt

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24. Mai 2016
Durchbruch Kombibauwerk in Vorbereitung

Betonsägen am Ettlinger Tor bereits angerückt

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19. Mai 2016
Vorbereitungen für den Druckluftvortrieb Tunnel Karl-Friedrich-Straße

Sicherungsarbeiten am Landgraben Hebelstraße stehen vor dem Abschluss

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13. Mai 2016
Aushub am Kronenplatz

Abbruch der Tunnelröhre in der Haltestelle

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03. Mai 2016
Aushub Gleisdreieck/Marktplatz

Gleisdreieck verbindet sich mit Marktplatz und Lammstraße zur unterirdischen Mega-Baustelle

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25. April 2016
Tunnel Karl-Friedrich-Straße

Tunnelvortrieb in bergmännischer Bauweise

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19. April 2016
Tunnel Karl-Friedrich-Straße

Wickelrohr stabilisiert den Landgraben

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15. April 2016
Tunnel und Rampe Ettlinger Straße

Baugrubenwände werden geglättet

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13. April 2016
Haltestelle Lammstraße/Gleisdreieck

Wertstoffgewinnung mit Tunnelrückbau

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11. April 2016
Haltestelle Marktplatz

Die Lebensadern des Stadtbahntunnels

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11. April 2016
Haltestelle Kronenplatz

Die Baugrube der letzten Station wird ausgehoben

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01. April 2016
Karl-Friedrich-Straße

Was blubbert denn da?

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01. April 2016
Großbetonage Ettlinger Tor - Südkopf

Letzter Block der Bodenplatte wird betoniert

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31. März 2016
Haltestelle Durlacher Tor

Wandschalung für hohen Betonierdruck

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24. März 2016
Haltestelle Kongresszentrum

Stationsaushub hat begonnen

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18. März 2016
Abbruch der Tunnelröhre in der Haltestelle Europaplatz

Betonbeißer und Zangen im Einsatz

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18. März 2016
Gleisdreieck Marktplatz

Die ersten Meter sind ausgehoben

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11. März 2016
Tunnel Durlacher Allee

200 Meter Tunnel fertiggestellt

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04. März 2016
Tunnel Ettlinger Tor zum Kongreßzentrum

Baugruben sind ausgehoben

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26. Februar 2016
Tunnel Karl-Friedrich-Straße

Schleusenwärter hat Personal im Griff

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19. Februar 2016
Kombibauwerk Etlinger Tor

Aushub der Baugrube in Arbeit

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12. Februar 2016
Haltestelle Ettlinger Tor

Beginn der Rohbauarbeiten im „Südkopf“

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29. Januar 2016
Haltestelle Durlacher Tor

Der Innenausbau (Rohbau) hat begonnen

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22. Januar 2016
Tunnel Karl-Friedrich-Straße

Anschlagwand wird unter Druckluftbedingungen durchgebrochen

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15. Januar 2016
Haltestelle Lammstraße

Erdaushub der Haltestellenstation hat begonnen.

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Unten gut voran.