Oben gut drauf.DIE KOMBILÖSUNG BEWEGT MICH
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Bautagebuch 2017.

Bauhandwerker gehen in die Weihnachtsferien

Ein arbeitsintensives Jahr neigt sich dem Ende zu

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Bahn frei für Endspurt bei Weihnachtsgeschäft

Baustellen nördlich des Marktplatzes geräumt

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Gartenbauamt bepflanzt Ettlinger Straße

Im Frühjahr soll es grünen und blühen

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Montage der Rampengeländer hat begonnen

Schlosserfirma trotzt Wind und Wetter

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XXL-Bagger für Abbrucharbeiten des untertägigen TKF-Schleusenbunkers

Fabrikneuer Raupenbagger im Ersteinsatz

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Stations-Bahnsteige Durlacher Tor fertiggestellt

Architektonischer und gebäudetechnischer Ausbau steht bevor

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Rückbaumaßnahmen im Abwasserkanal „Landgraben Hebelstraße“

Nach Abschluss der TKF-Tunnelarbeiten wird Kiesballast im Landgraben abgesaugt

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Tunnel unter der Karl-Friedrich-Straße druckfrei - und nun?

Abbruch des Schleusenbauwerkes steht bevor

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Straßenbahn-Baustelle am nördlichen Marktplatz

Gleisbegradigung verwandelt Kaiserstraße in Kraterlandschaft

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Hohlraum unter der Kaiserstraße wird verfüllt

Vorbereitungsarbeiten für Gleisbegradigung haben begonnen

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Beton-Akkord im Tunnel Karl-Friedrich-Straße

Täglich werden zehn Meter Tunnelschale hergestellt

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Der letzte Baugrubenverbau im Südabschnitt wird rückgebaut

Baggerfahrer greift zu Holzhammer-Methode

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„Wetterwarnung“ im Tunnel Karl-Friedrich-Straße

Nebelbänke bei zehn Meter Sichtweite im Tunnelstollen

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„Richtfest“ Haltestelle Durlacher Tor

Der zweite Bahnhof ist im Rohbau fertiggestellt

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Umbau der Kreuzung Kaiserstraße/Kapellenstraße

Gleisbau legt Startspurt ein

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Tunnelausbau Kaiserstraße schreitet voran

60 Prozent der Randwege fertiggestellt

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Straßenbau Kombibauwerk

Kontrolliertes Verkehrs-Wirrwarr am Ettlinger Tor-Platz

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Was steht denn da am Marktplatz?

Mobile Kühlanlage ermöglicht Betonagen bei hohen Außentemperaturen

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Straßenbau Durlacher Allee

Nächster Bauabschnitt wurde für den Straßenverkehr freigegeben

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Rückbau der Havarie-Schotts in den Haltestationen

Risiko einer Wasser-Havarie gebannt

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110-Tonnen-Schal-Koloss im Tunnel im Einsatz

Erster Gewölbeabschnitt unter der Karl-Friedrich-Straße wird betoniert

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Startschuss für Tunnelausbau Südabschnitt

Herstellung der seitlichen Fluchtstege hat begonnen

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Ohne Stahl geht nichts

Für den Rohausbau werden Unmengen von Bewehrungsstahl benötigt

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Tiefseetaucher am Berliner Platz

Unterwasser-Betonagen erfordern Taucharbeiter

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Höchstleistungen der Straßenbauer in der Ettlinger Straße

Gute Einbauergebnisse bei wenig Platz und fließendem Verkehr

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„Eisernes Viadukt“ am Ettlinger Tor-Platz

Zwei Kleinbrücken für Straßenrückverschwenkung in Arbeit

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Karlsruher Bandwurm wird zurückgebaut

Demontage der Havarie-Leitung in der Kaiserstraße hat begonne

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Ein neues 40 Tonnen-Ungetüm im Tunnel Karl-Friedrich-Straße

Zur Unterstützung der Eisenleger wird Bewehrungswagen aufgebaut

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Ausbauarbeiten im TKF-Stollen schreiten voran

Sohlgewölbe ist betoniert

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Haltestelle Lammstraße

Ein Drittel der Stationswände ist fertiggestellt

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Stationsaushub Europaplatz beendet

Erdbaumaschinen werden verladen und abgefahren

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Stollenabbau im „Karl-Friedrich-Tunnel“ beendet

Mineure verlassen die Baustelle

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„Richtfest“ Haltestelle Kongresszentrum

Der erste Bahnhof ist im Rohbau fertiggestellt

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Abbruch der TKF-Kalottensohle hat begonnen

Werkzeuge erinnern an Dinosaurierer-Zeiten

 

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150-Meter-Durchblick am Marktplatz

Das erste Havarieschott ist zurückgebaut

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Die letzten Primärstützen im Südabschnitt fallen

Stationsdeckel jetzt über 27 Meter frei gespannt

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Die letzten Anker der Straßenbahntunnel sind gebohrt

Ankerbohrfirma rückt ab

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Kaiser Wilhelm residiert wieder auf dem Kaiserplatz

Baufeld Mühlburger Tor wurde an Stadt zurückgegeben

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Es wird dunkel in der Ettlinger Straße

Letztes Deckelfeld im Tunnel ist betoniert

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Ein Loch in der Druckluftwand des Tunnels Karl-Friedrich-Straße

Zweiter Tunnelzugang erfolgt über Baustelle Marktplatz

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Ausbau Tunnel Kaiserstraße hat begonnen

Im östlichen Tunnelabschnitt werden die Notwege betoniert

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Wer kratzt denn da an der Marktplatzwand?

Nach 13 Monaten erreicht der TKF-Tunnelbagger die Haltestation Marktplatz

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Bagger wühlt sich unter Ettlinger Tor durch

Im Doppeltunnel-Bauwerk hat der Erdaushub begonnen

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Oberflächenarbeiten im Süd- und Ostabschnitt

Frostperiode ist zu Ende gegangen

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Vortrieb Tunnel Karl-Friedrich-Straße auf Höhe Polizeirevier

Aus statischen Gründen wird zweiter Rohrschirm erforderlich

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Andienung der Haltestellen erfolgt unterirdisch

Schwerlaster nutzen bereits den Tunnel

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Tunnelsohle Ostabschnitt fertiggestellt

Betonagen auch bei Frost möglich

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Ende der Weihnachtsferien

Oberflächenarbeiten am Süd- und Ostabschnitt wieder aufgenommen

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Unten gut voran.